Toote üksikasjad
Element 2233085 (rist-viide Boschi 0 432 131 085) töötab peenelt lihvitud P-tüüpi kvartet-avaga pihusti, mis on kohandatud-kalibreeritud Cummins 4BT3.9 loomuliku-aspiratsiooniga VE{.94}TA{.94}pumba jaoks. madala-väljundvõimsusega pöörlevad{13}}spetsiifilised jõuülekanded. See moodul, mis on lukustatud KDAL59P2 hoidiku ninasse M14 × 1,5 mutri ja 60-kraadise istmega, kasutab 131-seeria ultra-lean micro-paigutust nelja augu × ~0,25 mm 155-kraadise dispersioonitipuga. See säilitab pideva pragude{29}}rõhutasakaalu vahemikus 175–205 baari (CPL-sõltub), säilitades homogeense voolusümmeetria VE impulsi-kiiruse dispersiooni ja jahutusvedeliku{36}}temperatuuri triivi korral. Kuuskant 17 mm, iste 60 kraadi, kott ~0,13 mm³ – teadlikult õhem kui 02113133 (0,15 mm³) ja 191-seeria 1340 (0,20 mm³), et sobitada NA VE pehmeima impulssümbrisega. Liin: Cummins 2233085 / 3932123-base / 3802905-early / Bosch 0 432 131 085.
Video kirjeldus
Toote parameetrid
| Osa number | 2233085 |
| Üksused |
Kütusepihusti |
| Tüüp |
Õlipump, õliotsik |
| Seisund | Uus |
| Materjal | 45# teras |
| Ühilduvad mudelid | Deutz 413 seeria mootorid |
| Hind | $9.5-$10 |
| Kuju | Standardne pihusti kuju |
| Töötemp | Kohandage diiselmootori normaalse töötemperatuuriga |
| Juhtimisaeg | 3-10 tööpäeva (olenevalt kogusest ja aastaaegadest on tarneaeg erinev) |
| MOQ | 4 arvutit |
| OEM | Vastuvõetav (kohandatud silt, silt, logo) |
| Näidis | Saadaval (saadetakse esmalt kvaliteedikontrolliks) |
Meie eelised
See kõrge-täpne sissepritsekomponent, mis on valmistatud kõrgeima-soojuskindlast-sulamikomposiitmaterjalist, tagab katkematu vedeliku liikumise ja homogeense pihustuskaitse hetkeliste rõhuimpulsside ja tsüklilise termilise lagunemise eest. Kõik valmis proovid läbivad ranged tehase sertifitseerimisprotseduurid, et tõsta põlemistõhusust, kõrvaldada külm-käivituse seiskumine ja blokeerida süsiniku sette sadestumine silindri vooderdise pindadele. Uuendatud sisemine läbipääsuraamistik tõstab tipppöördemomendi mõõdikuid, vähendab tsüklilisi kütusekulusid ja vähendab kontsentreeritud heitgaaside saasteaineid. Selle tugevdatud väliskest, mis on häälestatud kiireks kokkupanemiseks-ja pingevabaks väljavahetamiseks, ühildub täielikult kaubaveosõidukite, kaevemasinate ja statsionaarsete elektritootmisseadmetega. Püsivad partiide kontrollimise režiimid stabiliseerivad eksporditavate kaupade ühtsed kvaliteedistandardid koos kohandatud ostutoega, mida pakuvad ametlikult sertifitseeritud piirkondlikud turustajad.
KKK
1. Kas 2233085 on 02113133 nõrgem versioon või hoopis teine rakendus?
Erinevad rakendused, mitte ainult "nõrgem". 2233085 on 4BT 3,9 NA / varajase 4BTA madala -tühikäiguga VE ots (0,25 mm augud, 0,13 mm³ kott, tüüpiline 195 baari); 02113133 on 4BTA 3,9 turbo VE ots (0,26 mm, 0,15 mm³, 205–215 baari). Mõlemad sobivad KDAL59P2-le, kuid 2233085 paigaldamine turbo-4BTA-le annab lühikese läbitungimise + voodripesu; 02113133 paigaldamine NA 4BT-le annab üle-läbitungimise + eel{26}}kambri põrkumise. Sobitage CPL, mitte mutri keerme.
2. Kas 2233085 saab reguleerida kuni 215 baarini 4BTA turbo muundamiseks?
Füüsiliselt jah-lisage ~0,15 mm vaheplaat ja vahetage see jäigema vedru vastu. Kuid 0,25 mm avad ja 0,13 mm³ kott ei talu 215-baarilist VE-impulssi; pihustuskaardil on 150 baari juures näha kulunud, -südamikuga koonust (liiga väike kott nelja augu toitmiseks kõrgemal rõhul). Pingil kõlab 215-baarine hüpe, kuid dünaamiline läbitung langeb jooksuimpulsi all 15%. 4BTA turbo puhul kasutage numbrit 02113133 või 0432131628 – ärge suruge 2233085 redelist üles.
Kuum tags: tõeline tehase kütusepihusti 2233085 deutz 413 seeria mootoritele, Hiina tõeline tehase kütusepihusti 2233085 deutz 413 seeria mootorite tarnijatele, tehas
