Toote üksikasjad
Söövitatud 65.10410-60004A (Doosani kõrgsurvepihusti ühendus, DL08/DV11 tasand) toimib läbiva-karastatud terasest ristmikuna, mis kinnitab surve all oleva ühisrööpatoru Boschi-sisendisse DL08. (DX300-380LC), DV11, DE12, DB58 ja DL300/DL350 laadurid. Selle ühes otsas on 24-kraadine kitsenev iste ja vastasotsas Doosan{21}}spetsiifiline isane laiend, mis on suletud vasest purustusrõngaga; kvalifitseeritud pidevaks 1600–1800-baariseks deformatsioonita impulsstsükliteks. Ei pihustav element ega räbusti{22}}mähispolster ega tõukuri{23}}juhitav lants - ei ole puhtalt jõudu edastav kanal kütuse kohaletoimetamise arhitektuuris. Kaal ~0,12 kg. Kataloogiindeksid: Doosan 65.10410-60004A / 6510410-6004A / Guilin Daewoo bussikross 6510410-6004A (Weifu kaubamärgi järelturg) / Bosch 0445120040-klassikaaslane.
Video kirjeldus
Toote parameetrid
|
Osa number |
65.10410-60004A |
|
Projekt |
Kütusepihusti |
|
Materjal |
45# teras |
|
Tüüp |
Õlipump, õliotsik |
|
Olek |
Uus |
|
Ühilduvad mudelid |
Renault Dongfeng DCI 11 mootor |
|
Hind |
7-12 USD |
|
Kuju |
Standardne kütusepihusti kuju |
|
Töötemperatuur |
Sobib diiselmootori normaalsele töötemperatuurile |
|
Tarneaeg |
3-10 tööpäeva (tarneaeg varieerub sõltuvalt kogusest ja hooajast) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Vastuvõetav (kohandatud sildid, sildid, logod) |
|
Näidis |
Saadaval (saadetakse esmalt ülevaatamiseks) |
|
Tootmisvõimsus |
150 000 tükki aastas |
Meie eelised
Ümberkujundatud kütuseedastusmoodulid saavutavad täpse mahulise seire, vähendades tõhusalt pindadevahelist hõõrdeerosiooni kogu väntvõlli pöörlemisriba ulatuses ja säilitades jääkenergiavarusid veeäärsel staatilisel tühikäigul ja mandritevahelisel puistlasti jaotamisel. Kõik tootmispartiid läbivad põhjaliku väsimuse kontrolli ametlikult kinnitatud uurimisasutustes, et kinnitada stabiilset kütusevoolu läbilaskevõimet, liigeste suuremat konstruktsiooni vastupidavust ja ühtlaseid väljutusmustreid, mis säilitavad{1}}kestva töökindluse katkematute suure{2}toodanguga tootmistöövoogudes. See kohandatav mehaaniline konfiguratsioon toetab täielikku universaalset komponentide vahetatavust OEM-i hoolduskriteeriumide range järgimise korral, võimaldades kiiret ja vedelikuüksuse vahetamist ilma kohustusliku nurga ümberkalibreerimiseta kogu korduvate kavandatud hooldusintervallide jooksul.
KKK
1.Pihustav element, voo-poolik või jõu{1}}edastuskanal?
Jõudu{0}}edastav kanal - kitsenev iste, laienev vars, sisemine läbipääs ühes teraskorpuses. Pole tühjendusava, nõela, elektromagneti, mitte 04321318xx Boschi P-koostu, mitte 8N7005/7W7038 mikro-silindrit, mitte 364-7040 energiat-kolonni, mitte LJBB, mitte jaoturit 2}voolu{{20} F00RJ01659/F00RJ02057 (Boschi CRIN raam), mitte F00RJ01191/F00RJ02993, mitte 4903254/C3936953 Cumminsi tihvt (erinev keerme standard), mitte Komatsu 6751-71, mitte-5 D5010222525/5010477777 (Dongfengi raam). See tarnib kütust Doosan DL08 Boschi toodetud CR-pihustisse; see ei ole pihusti.
2.65.10410-60004A DL08-st (DX300LC) DV11-sse (DX380LC) – sirge luku või sulgemise ülevaatus?
Istme kalle (24 kraadi) ja Doosani laiendusgeomeetria register DL08/DV11/DE12 pihustiportides (jagatud Doosan CR torustiku protokoll), universaalne vasest purustusrõngas. Kuid DL08 lingi ulatus on fikseeritud selle tüpi nimiväärtusele (~ lühem kui Bosch F00RJ01659 120,5 mm); Boschi CRIN-pikkuse tihvti või Cummins 4903254 sundimine samasse avasse surub tünni põhja või avab tühimiku, väänades vaskrõnga{11}}keskelt ära. Enne paigaldamist kinnitage lingi ulatus + rõngamõõtur; 1800-baarine purunemispind on välislekkena, mitte süüteviga. Kabiini veateade puudub (ainult mehaaniline tihendustee).
Kuum tags: Real Factory Common Rail toru 65.10410-60004A Renault Dongfeng DCI 11 mootorile, Hiina Real Factory Common Rail toru 65.10410-60004A Renault Dongfeng DCI 11 mootori tarnijatele, tehas
