Toote üksikasjad
Söövitatud -tähisega 2872393 (Cumminsi ISB6.7/ISL/QSB-seeria kõrgsurvepihusti etteandepistik, Boschi CRIN2 toiteklass) toimib nitriid-töödeldud terasest releena, mis ühendab silindril põhineva nitriidiga- põhineva kütusetoru, mis ühendab Boschi {{}peaga kütusetoru{{7}. pihusti külgport Cumminsi ISB4.5/ISB6.7, ISC8.3, ISL6.8/ISL9, QSB5.9/QSB6.7, QSL9, Dongfeng Tianlong ISDe, Komatsu SAA6D107E-1 ja Ram 3500 6.7L platvormidel. Selle ühes otsas on 24 kraadi kitsenev tihendipesa ja teises otsas Cumminsi/Boschi hübriidväliskeere, mis on varustatud O-rõnga (3882589-klass) ja vasest purustusseibiga; lubatud püsivate 1600–1800-baariliste impulsskoormuste jaoks ilma püsiva seadistuseta. Mitte pihustiotsik, mitte solenoidkast, mitte nukk-ajamiga toru -, mis on puhtalt survet kandev kütusetransiidi segment. Boschi rist: F00RC00647 / F00RJ01831; õed-vennad 2872288 / 2872395 / 3975703.
Video kirjeldus
Toote parameetrid
|
Osa number |
2872393 |
|
Projekt |
Kütusepihusti |
|
Materjal |
45# teras |
|
Tüüp |
Õlipump, õliotsik |
|
Olek |
Uus |
|
Ühilduvad mudelid |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Hind |
7-12 USD |
|
Kuju |
Standardne kütusepihusti kuju |
|
Töötemperatuur |
Sobib diiselmootori normaalsele töötemperatuurile |
|
Tarneaeg |
3-10 tööpäeva (tarneaeg varieerub sõltuvalt kogusest ja hooajast) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Vastuvõetav (kohandatud sildid, sildid, logod) |
|
Näidis |
Saadaval (saadetakse esmalt ülevaatamiseks) |
|
Tootmisvõimsus |
150 000 tükki aastas |
Meie eelised
Tööülesannete jaoks optimeeritud kütusejaotussõlmed tagavad ülitäpse mahulise järelevalve, summutades järsult paariskontaktiga hõõrdumise erosiooni kogu väntvõlli pöörlemiskiiruse klambrite ulatuses ja varjades varutud energiareservuaare keset meresadama vaikset jõudeolekut ja ookeaniüleseid veoseid. Iga tootmisrühm läbib kurnava tsüklilise eluea kontrolli ametlikult heakskiidetud metroloogilises hindamisrajatistes, et tõendada stabiilset vedeliku ülekandevõimet, tugevdatud ristmiku struktuurset kompaktsust ja sünkroniseeritud pihustatud väljatõmbe homogeensust, säilitades usaldusväärse ja pikaajalise kohapealse funktsionaalsuse pideva suure tootlikkusega tootmistsüklite jooksul. Sellel kohandataval mehaanilisel segul on igakülgne komponentidevaheline asendatavus vastavalt OEM-i hooldusmandaatide tingimusteta järgimisele, võimaldades tõrkekindlaid komponentide kiiret asendamist ilma kohustusliku nurga ümbersuunamiseta perioodiliste eelplaneeritud hooldusetappide ajal.
KKK
1.Pihustusotsik, solenoidpadi või surve{0}}kütuse-transpordisegment?
Survet{0}}kandev kütuse-transiidisegment. Ei mingeid uduauke, spiraali ega nõela. Mitte 04321318xx Bosch P-komplekt, mitte 8N7005/7W7038 õhuke korpus, mitte 364-7040 drive-kolonn, mitte LJBB03202A elektripakett, mitte F00RJ01659/01191/0919/0191/01 D5010222525/5010477777, mitte 6126300920004/J5600-202/0740601, mitte Iveco 503135357, mitte 4903254 (lähedane Cumminsi alamõde, mitte erinev Koma-tsurev) 6754-71-5510. Suunab diislikütust Bosch CRIN2-le Cumminsi ISB6.7/ISL-i – mitte pihusti.
2.2872393 ISB6.7-st ISL9-sse pea - klõpsatusega sobiv või tihendi audit?
24 kraadi iste + Cumminsi/Boschi keermeregister ISB/ISC/ISL CRIN2 portide vahel (jagatud Cumminsi CRIN2 vooliku norm). Võll asub Cumminsi 6,7/8,9 CRIN2 vahemikus; Bosch F00RJ01659 (120,5 mm) või 4903254 sunnib põhja-välja või tühimiku, keerates O-rõnga + vaskseibi-keskelt ära. Kontrollige võlli pikkust + rõngamõõturi eelsobivust; 1800 baari purunemine=välisilme, kriipskoodita. Puhas mehaanilise tihendi rada.
Kuum tags: tõeline tehase ühisanumtoru 2872393 0445120236 komatsu pc360 (saa6d114) jaoks, Hiina tõeline tehase ühisanuma toru 2872393 0445120236 komatsu pc360 (saa6d114) tarnijatele, tehas
