Toote üksikasjad
Kaubamärgiga -tembeldatud DT590008 (Dipaco/DTech CRIN2 kõrgrõhu-toitetoru, Cumminsi ISB 5,9-liitrine ühendusliin, järelturu kaksik F00RJ01572 / 3979419) käitub induktsioonsildana, mis tugevdab-{9}terasest raast. survevoolik Boschi 0445120121 / 0445120236-klassi CR-pihusti sisendisse Cummins ISB5.9 CPL2650, QSB4.5, QSB5.9, Dodge Ram 2500/3500 5.9–L 2007, raamil Selle sfääriline nina ühendab pihusti korpuse sisselaskeava, et tekitada lekke{22}}tihe surveliide, samas kui joone{27}}külgsuu sisaldab stantsitud servaekraani, mis püüab kinni osakesi, mis on suuremad kui 30 µm; pea ääriku poole suletud vasest purustusrõngaga, mis on ette nähtud 1600–1800 baari tsükliliseks tööks ilma roomumiseta. Mitte pihusti-moodustav otsik, mitte solenoid-küttega katel, mitte kraan-juhitav toru - on puhtalt saaste-kaitsega kütusesilla segment. Kuus ühikut mootoripanga kohta.
Video kirjeldus
Toote parameetrid
|
Osa number |
DT590008 |
|
Projekt |
Kütusepihusti |
|
Materjal |
45# teras |
|
Tüüp |
Õlipump, õliotsik |
|
Olek |
Uus |
|
Ühilduvad mudelid |
Dodge Ram 2500/3500 5.9L |
|
Hind |
7-12 USD |
|
Kuju |
Standardne kütusepihusti kuju |
|
Töötemperatuur |
Sobib diiselmootori normaalsele töötemperatuurile |
|
Tarneaeg |
3-10 tööpäeva (tarneaeg varieerub sõltuvalt kogusest ja hooajast) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Vastuvõetav (kohandatud sildid, sildid, logod) |
|
Näidis |
Saadaval (saadetakse esmalt ülevaatamiseks) |
|
Tootmisvõimsus |
150 000 tükki aastas |
Meie eelised
Suurepärased kütuse-edastusvõrgud pakuvad täpset läbilaskevõimet, vältides tõhusalt abrasiivsete märgistuste tekkimist ringliidestel kogu mootori-kiiruse spektri ulatuses, säilitades samal ajal salvestatud energiavaru kai ääres-hoidmise perioodidel ja üle -ookeani kaubavedude ajal. Iga toodetud-vormitud tükk peab läbima nõudlikud vahelduvad-rõhuuuringud ametlikult lubatud katseasutustes, mis kinnitavad sööda katkematut ühtlust, usaldusväärset liigeste vastupidavust ja korratavat tühjendustäpsust. Need hindamisprotseduurid tagavad järjepideva teenuse usaldusväärsuse pikendatud töötsüklite{8}} jooksul.
KKK
1.Pihustus-moodustav otsik, solenoid{1}}küttega katel või saaste-kaitsega kütuse-silla segment?
Saaste{0}}valvega kütuse-silla segment. Null pihustuspesad, null pingestatud mähis, null nõela võll. Mitte 04321318xx Bosch P-kollektsioon, mitte 8N7005/7W7038 õhuke korpus, mitte 364-7040 force-torn, mitte LJBB03202A praeguse-juhitav jaotur, mitte F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468, mitte D5010222525/5010477777, mitte 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, mitte Iveco 503135357, mitte 6754-71-5510/6745-71, mitte 51101016036/20795255/72436956, mitte 4903254/C3936953, mitte F00RJ00437/5264181 (kinnitusmutter), mitte F 00V C01 317 (ventiili tükk), mitte 034145). Suunab diislikütust Bosch CRIN2-le Cumminsi ISB 5.9 / QSB-le – mitte pihusti.
2.DT590008 ISB5.9-st tööstuslikuks peaks QSB5.9 - otsene lukustus või filtreerimisaudit?
Sfääriline nina geomeetria ja Cumminsi/Boschi keerme kontuuriregister ISB/QSB CRIN2 pihusti avades (jagatud Cumminsi CRIN2 toru norm), vasest purustusrõngas ühtlane. Tüve projektsioon on ~85–90 mm; 120 mm Yuchai tihvt (377113475) või 130 mm Volvo tihvt (20795255) on kõva põhjaga, 99,7 mm MAN tihvt (51101016036) jätab tühimiku - kumbki nihutab sfääri ja vaserõnga{12}}. Servaekraan on ühekordselt -kasutatav: pärast poltide eemaldamist ei tohi toru uuesti kasutada või 30 µm või suurem kaitse läheb kaotsi. Kontrollige varre projektsiooni + rõngamõõturi + ekraani terviklikkuse eel{19}}sobivust; 1800 baari rikkumine=välimine nutt, kriipskoodita. Rangelt mehaanilise{23}}ja-filtratsiooniga tihendusrada.
Kuum tags: tõeline tehase common rail toru dt590008 Dodge ramile 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018, Hiina tõeline tehase common rail toru dt590008 Dodge ramile 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018 tarnijad, tehas
