Toote üksikasjad
Kütusepihusti ME201360 ME201360KD tihendusstandard ületab tunduvalt tööstusharu põhiparameetreid ja on varustatud õlikindla pikaajalise -tihenduskomplektiga. Kummirõngast ei ole kerge kõvastuda ja praguneda kõrge temperatuuriga salongi tingimustes. Mitsubishi 4M40 pihusti on varustatud sisseehitatud-õlisurve puhverstruktuuriga, mis leevendab kütuse etteande impulsside mõju, vähendab klapi südamiku kulumist ja pikendab tõhusalt pihusti kasutusiga. Keermestatud alus on paksendatud ja tugevdatud, mis muudab keerme libisemise pärast mitmekordset lahtivõtmist ja kokkupanekut raskeks. Originaalosad saab vigastamata oma kohale asendada ja torustikku pole vaja muuta. Autoremonditöökojas on lai valik mudeleid, mis sobivad veoautode, põllumajandusmasinate ja ehitusmasinatega.
Video kirjeldus
Toote parameetrid
| Osa number | ME201360 ME201360KD |
| Üksused | Kütusepihusti |
| Tüüp | Õlipump, õliotsik |
| Seisund | Uus |
| Materjal | 45# teras |
| Ühilduvad mudelid | Diiselsõiduk |
| Hind | $7-$12 |
| Kuju | Standardne pihusti kuju |
| Töötemp | Kohandage diiselmootori normaalse töötemperatuuriga |
| Juhtimisaeg | 3-10 tööpäeva (olenevalt kogusest ja aastaajast on tarneaeg erinev) |
| MOQ | 4 arvutit |
| OEM | Vastuvõetav (kohandatud silt, silt, logo) |
| Näidis | Saadaval (saadetakse esmalt kvaliteedikontrolliks) |
Meie eelised
Oleme autentne tootja, kellel on 30-aastane professionaalne kütusepihustite valmistamise kogemus ja meil on oma sõltumatu tehas, mis on varustatud vedeliku läbitungimise simulatsiooni testimisseadmete ja suletud-ahela õliahela tuvastamise töölaudadega. Võtsime kasutusele täiustatud mitmekihilise isolatsioonitihendi tehnoloogia, et täielikult lahendada varjatud vedeliku ristlekke-oht, mis sageli esineb laeva-, ehitus- ja generaatormootorite madalamates pihustites.
Tootel on keerukas mitmekihiline isolatsiooni- ja tihendusstruktuur, millele on paigaldatud suure jõudlusega-tihendid ja isolatsiooniplaadid. See blokeerib tõhusalt jahutusvee, määrdeõli ja muude väliste vedelike imbumise kütteõli ringlusse pikaajalistes-kõrge-temperatuuri ja vibratsiooni tingimustes. See usaldusväärne isolatsioonikonstruktsioon väldib põhjalikult õli-vee segunemist pihustisõlme sees. Kui kütus seguneb jahutusvee või määrdeõliga, võib kergesti tekkida mittetäielik põlemine, ebapiisav võimsus, tugev mootori värisemine ja isegi äkiline voolukatkestus; meie mitmekihiline tihendusstruktuur välistab sellised riskid allikas, säilitades kogu aeg puhta kütusevarustuse ja stabiilse mootori võimsuse. Samuti välditakse täiendavaid hoolduskulusid, mis on põhjustatud kütusesüsteemi saastumisest ja vedelike segunemisest põhjustatud komponentide korrosioonist.
Pakume paindlikke väikeseid proovitellimusi, mille MOQ on vaid 4 tk, et aidata klientidel madala hankeriskiga toote kvaliteeti kontrollida. Saate taotleda füüsilisi proove ja läbi viia vedeliku läbitungimise tihendusteste oma professionaalsete testimisinstrumentidega, et kontrollida meie mitmekihilise tihendusstruktuuri suurepärast -infiltratsioonivastast jõudlust, enne kui esitate-hulgitäitmise tellimusi.
KKK
1.Millised on vee lekkimine kütusepihusti paigaldusavasse ja diislikütuse sisemusse segunemise tagajärjed?
Niiskus võib söövitada nõelklapi täpset kinnituspinda, põhjustades roostelaike ja nõela kinnikiilumist. Samal ajal tekib kõrge-rõhu tingimustes õhutakistus, mis põhjustab sõiduki sagedast seiskumist.
2. Mis põhimõttel on kütusepihusti kaudsed kahjustused, mille põhjustab tolmu sattumine kahjustatud õhufiltrisse?
Silindrisse sattuv tolm suurendab silindri vooderdise ja kolvi kulumist, põhjustades metallipuru mahakukkumist ja koos diisliga tagasivoolu, blokeerides või kahjustades kütusepihusti komponente.
Kuum tags: päris tehase kütusepihusti me201360 me201360kd mitsubishi mootorile 4m40 oem kvaliteediga, Hiina päris tehase kütusepihusti me201360 me201360kd mitsubishi mootorile 4m40 oem kvaliteediga tarnijatele, tehas
